Hace diez años, mi libro de las dos primeras décadas de esta historia –Operación Chamartín. Historia de una realidad virtual–, se resumía en su contraportada con estas palabras:
En 1993, RENFE adjudicó, en un ominoso concurso público, «el derecho de adquirir» un suelo que había sido expropiado para la construcción de la estación de Chamartín y sus accesos. El suelo tenía una capacidad edificatoria ...
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